飞机需要具备在恶劣环境下飞行的能力，IPS（防/除冰保护系统）是保障飞机在结冰条件下安全飞行的基础，结冰适航取证是验证此能力的必经之路。自然结冰试飞是结冰适航取证的必经之路，由于风险大、成本高、实验条件难以捕捉等特点，是结冰适航取证的一大难题。在自然结冰试飞前需要对飞机进行详尽的分析和试验。明确目标，制定灵活、高效的试飞方案对于试飞成功至关重要。　　本文的主要工作如下：　　（1）通过大量阅读中外适航审定文件和案例，研究了大型客机结冰适航审定及其符合性验证方法，制作出了完备的自然结冰试飞方案。并且使用Matlab编写了“结冰条件的符合性判定工具”，方便工程应用；　　（2）通过总结风挡IPS适航审定文件和案例，研究了风挡IPS的结冰适航审定全过程，选定了其符合性验证方法；　　（3）研究了结冰适航审定的关键技术，结合对风挡IPS结冰适航审定的研究，选定数值计算方法对风挡进行热力学分析；　　（4）采用有限体积法完成了某飞机风挡IPS防冰性能的评估和分析：首先在ICEM中采用结构化分区网格对风挡的几何模型进行网格划分；然后使用FLUENT计算空气流场；以空气流场为基础，使用C++编程计算水滴流场、水滴撞击特性、风挡表面的对流换热系数和温度分布。其中，热力学模型使用Messinger模型；　　（5）基于工程计算，使用Matlab编制了“风挡热载荷计算器”。首先将计算结果与数值计算作对比，二者吻合良好，数值计算更精确。其次分析了IPS所需热载荷的影响因素。　　本文为结冰适航取证提供一定的参考依据。