我国高等级公路沥青路面结构多采用水泥稳定碎石作为基层材料,水泥稳定碎石材料虽然具有强度高、刚度大、整体性强等优点,但其缺点也很明显:容易产生收缩裂缝,抗冻性较差,耐久性不足等,从而影响沥青路面的耐久性,因此,有必要进行水泥稳定碎石基层材料的耐久性提升技术研究。首先,根据水泥稳定碎石的材料组成及级配特点,对提升水泥稳定碎石基层材料耐久性的途径进行了分析,其次,设计了采用振动拌和方式(ZD)、掺加玄武岩纤维(XW)、掺加膨胀剂(PZ)、大幅提高水泥用量(G1 8%,G2 10%两种)、碾压混凝土(RCC)等六种不同的混合料,并设计了普通水稳碎石(PT)作为对比参照混合料,然后通过试验测定了这七种类型混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度、弯拉强度、抗压回弹模量,以及干缩性能、温缩性能、抗冻性能、不同应力比下的疲劳性能等耐久性能。结果表明:与普通的水泥稳定碎石相比,采用振动拌和方式、掺加纤维、掺加膨胀剂、提高水泥用量或采用RCC均能提高其力学性能,其中RCC提升程度最大;与PT相比,ZD、XW、PZ、RCC的干缩系数分别降低了 4.8%、18.8%、57.7%、6.7%,平均温缩系数分别降低了 2.2%、6.2%、11.3%、18.8%,而 G1、G2 的干缩系数增加了 7.1%、8.2%,平均温缩系数别增加了 5.2%、16.0%,表明膨胀剂对水稳碎石干缩性能的改善效果最好,碾压混凝土抵抗温度收缩的性能最好;ZD、XW、PZ、G1、G2、RCC在28d龄期经过5次冻融循环后抗冻系数与PT相比分别提高1..3%、2.1%、2.9%、3.3%、5.4%、7.2%,表明采用振动拌和技术、掺加玄武岩纤维、掺加膨胀剂、增加水泥用量均能提高水稳碎石的抗冻性能,其中碾压混凝土的抗冻性能最好;应用Weibull分布理论对七种混合料的疲劳寿命进行了分析,建立了 95%和50%两个保证率下的疲劳方程,比较了 PT等七种混合料均在50%保证率下相同应力作用下的疲劳寿命大小:PT