车载充电器是新能源电动汽车的重要组成部分,直接影响电动汽车的使用。传统的电动汽车车载充电器在充电时,负载呈非线性变化充电精度不高,导致充电过程中产生欠充、过充等问题。本文设计了一种模糊PI方法控制的两级变换结构车载充电器,达到了安全、稳定输出电压的目的。主要研究内容包括:(1)单级结构的电路各方面性能提升有限,而两级结构相较于单级结构,具有良好的电能质量和控制效果。由于车载充电器要求易于实现电能控制及提高功率因数,因此本文的车载充电器采用了前后两级结构。(2)在两级结构中,前级AC/DC变换器由专用芯片控制,后级间接直流变流电路由DSP芯片控制,并分别设计了其主电路及控制电路。后级采用数字化设计的方式,控制方法以模糊PI为主,最终实现了双闭环模糊PI的控制。(3)针对以往的控制参数不能良好匹配当前负载的问题,本文采用了一种模糊PI控制策略,通过实时调整比例和积分的系数,提高控制的稳定性及准确度。仿真实验以及样机测试结果表明,该控制方法与以往常规PI控制相比具有更小的超调量和稳态误差。在常温条件下,首先对样机各部分的基本功能进行了测试,样机在开环条件下能正常工作,然后分别对单闭环、双闭环常规PI和双闭环模糊PI的控制效果进行了对比。试验结果表明,双闭环模糊PI控制的稳态误差在0.01V、超调量在0.1%左右,达到了预期的效果。本文的研究思路,为新能源电动汽车车载充电器的研发提供了一定的参考。