BIM(建筑信息模型)技术的出现是继CAD技术的第二次技术变革,当今建设行业的工程师们正在利用BIM技术大幅度的提高工程设计的质量和效率。地下综合管廊是当前我国基础设施建设的热点,是城市地下基础建设进入高质量发展阶段的一个标志。在此背景下,本文提出基于BIM技术的地下综合管廊交叉节点优化设计研究模式。本文在查阅大量相关研究文献、工程应用案例的基础上,对BIM技术的相关理论进行阐述,对在地下综合管廊中引入BIM技术的适应性进行分析研究。以管廊交叉节点为研究对象,分析了8类入廊管线的具体特性和各种管线对于入廊的适应性,研究了管廊内部各类管线流线和人行通道流线的复杂关系,提出流线冲突点的解决思路,并对管廊交叉节点设计的方法和原则进行总结。文章比较分析了传统CAD技术和基于BIM技术设计的区别,得出BIM技术在管廊交叉节点设计过程中的比较优势,对BIM模型进行碰撞检测。同时基于BIM技术探讨了管廊交叉节点的优化设计标准,得出了影响管廊交叉节点优化设计成果的6个指标,在此基础上,提出一种可行的管廊交叉节点优化设计评价体系,再结合工程实例对设计方案优化评判标准进行了验证,得出了该优化设计体系的可行性。