由于机动车的迅速增长和城市化进程的加快,以交通拥堵为主的一系列交通问题更加严重。交通诱导是智能交通系统的关键技术之一,由于交通诱导能够在城市路网上诱导交通流均衡调配,因此被认为是解决拥堵问题的有效办法。目前国内应用的诱导终端类型很多,如何协同这些诱导信息,如何生成诱导路径以及如何在时空上发布区域诱导信息是亟待解决的问题。本文在分析诱导终端优缺点和适用性和诱导终端互动互联技术的基础上,基于诱导系统的特性和目标提出了多诱导终端协同组合框架,利用AD-HOC/AP/STA三种互通模式的耦合和终端的互发现和互操作技术建立了诱导终端协同机制。在诱导算法方面,通过对经典Dijkstra算法的分析,通过多目标效用函数构建、动态路权赋值和优化搜索范围对经典算法进行改进,改进后的算法通过实例验证说明时效性和随机性得到提升。在诱导信息发布策略方面,通过建立路段受影响程度参数和路段关联参数利用关联矩阵判断来确定诱导信息发布的空间范围。此外,利用三种不同状态下的VMS信息发布时间计算模型耦合建立了诱导信息时间发布范围确定方法。最后,根据区域诱导信息发布时空特性提出了诱导策略的发布流程。