车架作为拖拉机的主要承载部件,其性能直接关系到整机性能的好坏。地面不平度激励和不同作业工况下的各种载荷对拖拉机的作业质量、零部件的使用寿命等都会产生重要影响。研究车架的静动态特性不仅能够评价已有车架的强度、刚度等性能,而且对其结构的改进和优化等也具有重要的借鉴意义。本文利用有限元前处理软件HYPERMESH和有限元分析软件ANSYS对西北农林科技大学与美国德州农工大学联合研制的微型电动拖拉机科研样机车架进行了静动态分析,同时还根据需要对该机进行了转向、振动性能试验与分析。本论文的主要内容如下:（1）对车架进行必要的简化后建立了该车架的三维实体模型,进一步导入有限元前处理软件HYPERMESH进行抽取中面、模型修复、网格划分、赋予材料属性等操作后建立了该车架的有限元模型。（2）在对犁耕作业下三点悬挂作用力进行测试的基础上,利用有限元软件对该车架进行了静力分析,结果表明该车架满足强度和刚度条件。（3）对车架进行了自由状态下的模态分析,获取了前6阶固有频率和固有振型,并对车架可能出现的共振情况进行了分析,为该机共振的控制提供了理论依据。（4）在对4个支重轮支架振动加速度进行测试的基础上,利用有限元软件对该车架进行了随机振动分析,获得了不同参考点的加速度功率谱响应情况;并基于疲劳损伤累积假说对该车架进行了随机疲劳强度分析。（5）对该机的转向性能进行了测试,主要包括:最小转向半径、转向打滑率和转向功率比,同时为了比较与直驶性能的差异也对相同条件下的直驶打滑率进行测试。（6）选取4个测点对该机犁耕作业下的振动响应进行了试验测试,并给出了相应的减振措施。