随着国内城镇化建设的快速推进,城市生活垃圾量增长迅速,垃圾收运的压力持续加大。国内普遍采用的传统机械式垃圾收运方法长期存在着垃圾混装、垃圾收运不及时等问题,不仅给居民的生活健康造成了影响,还造成了人力物力资源的浪费和严重的环境污染。针对以上问题,本文国内外相关研究展开调研。根据调研情况,对垃圾负压管道输送展开研究。通过理论计算、数值模拟和样机试验对其可行性进行了证明,进而提出点对站式垃圾负压管道收运新布局,达到解决垃圾收运问题的目的。根据研究思路,首先对垃圾负压管道输送展开理论计算。以容重较高的厨余垃圾为研究对象,分析了直管与弯管中的垃圾受力情况。通过动量方程计算得到了垃圾与弯管之间相互作用力的关系,建立了垃圾在管道中的平衡态公式。量纲分析建立了垃圾负压管道输送过程的速度影响数学模型。计算得到了垃圾负压管道输送在直管中的临界启动压差大小为42.58k Pa,垃圾与管道之间的相互作用力大小为2609.7N。同时,速度影响数学模型表明垃圾的输送速度与所受压差大小成正比,与垃圾的密度、垃圾在管道中的长径比、垃圾与管道之间的摩擦系数成反比。基于理论计算结果,使用ABAQUS有限元分析软件对垃圾负压管道输送过程进行了数值模拟,得到了垃圾在管道中输送时,管道的应力变化情况和垃圾的速度变化情况。发现弯管倾角角度越大,受到的力越大,计算得到的管道最大应力值为41.86MPa。制作了管道样机,对垃圾输送速度的相关影响因素进行了验证性试验。试验结果表明,垃圾的输送速度与所受压差大小成正比,与垃圾的密度、垃圾在管道中的长径比、垃圾与管道之间的摩擦系数成反比。通过关联度分析发现,摩擦系数的变化对垃圾负压管道输送影响程度最大。验证了理论计算结果,证明了垃圾负压管道输送的可行性。根据分析结果,表明垃圾负压管道运输的方式,能够解决传统垃圾收运存在的问题,达到保护环境和提高收运效率的效果,最后本文以小区垃圾站的建设方式为参照,提出了一种收运半径在300m内的点对站式垃圾负压管道输送新布局。在垃圾旧站改造、餐厨垃圾收运等方面进行了应用研究,为后续相关研究提供参考。