随着环境问题的日益突出,传统能源的日益枯竭,世界各国对可再生能源,特别是风能的开发利用越来越重视。海上风机结构所处的海洋环境十分复杂和恶劣,承受着多种随时间和空间变化的随机荷载,如风、波浪、海冰的作用,有时还受到地震作用的威胁。海上风机结构由叶片、机身、塔架和基础构成,振动特性复杂,因此对海洋环境下海上风机进行动力特性分析,对保证其安全有着重要的理论意义,对海上风力发电事业具有重大的实际应用价值。本文重点研究了1.5MW海上风机的动力特性,所开展的主要工作包括：首先,介绍了风机的基本工作理论,根据风机空气动力学理论进行叶素的空气动力学特性分析,介绍了当前常用的几种风机叶片设计模型。其次,基于ANSYS的参数化设计语言(APDL)开发了风机叶片的几何建模模块,解决了海上风机建模中最困难的问题,在此基础上分别建立了风轮、机舱、塔架和基础的海上风机有限元单体和整体模型,为后续的动力学分析奠定了基础。最后,分别对风机叶片、涡轮机、塔架和基础、集中质量模型以及风机整体进行了模态分析,计算得到了结构的振动特性,并探讨了外部荷载作用下结构的动力效应。综上所述,本文主要介绍了近海风力机的基本理论,建立了海上风机叶片、涡轮机、塔架、基础、集中质量模型以及风机整体的有限元模型并对其进行模态计算及分析,探讨了外部荷载作用下风机结构的动力效应,为近海风机结构避免发生共振,提高运行稳定性和延长使用寿命提供一定的理论依据。