运输通道客运交通在综合运输理论中的地位及其重要性是有目共睹的，运输通道客运交通结构的优劣将直接关系到通道整体旅客输送能力的充分发挥。针对运输通道客运交通现状及其存在的问题，本文在广泛分析国内外有关研究资料的基础上，结合作者所参与的相关铁路客运专线研究课题，运用系统科学、数学、运筹学等基础学科的理论方法，对运输通道客运交通结构的发展规律、综合评价、合理配置进行了详细研究，旨在为通道客运交通结构规划提供有益的支持工具。 本文首先利用系统科学分析方法，对运输通道客运交通系统的特性及功能、内部构成、外部影响因素进行了全面的系统分析；其次，本文在对我国客运结构的演变规律进行分析总结的基础土，从竞争关系、协作关系、垄断关系三个方面对运输通道中各种运输方式的相互发展关系进行了深入的理论研究；本文从评价体系的总体框架、评价指标的选取及计算、评价标准、综合评价方法等方面对运输通道客运交通结构综合评价体系进行了研究，建立了一套切实可靠的评价理论体系；最后，本文根据旅客交通方式选择行为，建立了运输通道客运交通结构合理配置模型，并对模型的求解思路和方法进行了详细的解析。全文均以郑西通道为例进行实证分析。