岩溶是山区隧道建设中经常遇见的地质环境之一,这种不良地质现象的存在给隧道的施工和营运安全造成严重威胁。一旦施工时开挖方法不合理、施工质量不达标、岩溶处置不妥当,均可能引起隧道局部偏压、坍塌等安全隐患的发生。这些灾害的发生既不利于现场机械设备、施工人员的安全,又可能影响隧道的长期运营安全。因此,分析和研究在复杂地质条件下岩溶隧道结构的受力特征和安全性具有重要的工程价值。本文以大坝隧道为依托工程,并对大坝隧道所出现的溶洞以及现场监测数据进行统计与分析,接着以Midas为数值模拟软件,着重研究了对不同大小、不同间距以及不同方位的干溶洞对隧道施工的围岩位移、应力的影响。通过数值模拟大坝隧道溶洞断面对围岩位移和应力的影响,得出以下结论:(1)受顶部溶洞、左侧拱肩溶洞、左侧水平溶洞、左侧拱脚溶洞、底部溶洞的影响:左侧和右侧拱腰水平位移相对无溶洞时增加,且随着洞径比λR的逐步增大而增加,随着间径比KD的增加而减小。(2)受顶部溶洞、左侧拱肩溶洞影响:拱顶沉降和仰拱隆起位移相对无溶洞时增加,且随着洞径比λR的逐步增大而减小,随着间径比KD的增加而减小。(3)受左侧拱脚溶洞、底部溶洞影响:拱顶沉降位移和仰拱隆起位移的减小量随着洞径比λR的增大逐渐增加,随着间径比KD的增大逐渐减小。(4)受顶部、左侧拱肩、左侧水平的影响,隧道拱脚最大主应力均表现为压应力,隧道底部最小主应力均表现为压应力。(5)无论间径比KD如何变化,各部位溶洞对拱脚最大主应力的大小关系有如下关系:左侧拱脚>左侧水平>左侧拱肩>底部>顶部。各部位溶洞对底部最小主应力的大小关系有如下关系:底部>顶部>左侧拱脚>左侧拱肩>左侧水平。