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岸边集装箱桥式起重机(简称岸桥)是我国重工业运输环节中必不可少的工艺装备。作为提高装卸作业生产能力的大型起重运输设备，岸桥被广泛用于船厂和港口，因此岸桥的结构设计对整个运输业有着重大影响。目前在岸边集装箱起重机结构的设计中存在以下几个问题：1)基本上采用的是手工——软件对话方式，即手工建模、手工提取分析结果，建模和结果分析效率非常低下，且岸桥结构模型计算显得非常的孤立，无法自动循环计算，优化设计无从谈起；2)不能通过CAR(计算机辅助计算)来主导CAD(计算机辅助设计)，使得岸桥的计算仅仅沦为设计的校核部分；3)起重机的结构设计中主要校核其强度和刚度，基本上不考虑疲劳，而事实上疲劳也是其主要的失效方式之一。针对以上三个问题，本文以岸边集装箱桥式起重机为研究对象，以有限元法，机械动力学和疲劳强度理论为理论基础和分析手段，运用参数化技术和有限元分析软件ANSYS对小车吊载运行过程中的起重机结构进行了运动数值仿真，研究了岸边集装箱桥式起重机结构的静动态特性，对其疲劳进行计算，并采用Visual Basic开发了相应的数值仿真软件。主要研究工作如下：1)用ANSYS的内部命令和APDL语言以及参数化技术建立了岸边集装箱起重机结构的有限元参数化模型。它使得有限元分析过程中对模型的修改以及再次计算方便、快捷，而且不容易出错。2)用建立好的有限元参数化模型和ANSYS的内部命令以及APDL语言编写了小车吊载运动过程中起重机运动数值仿真的命令流文件，具体实现了仿真，得出结论。3)研究了岸边集装箱桥式起重机结构的动态特性。结合有限元参数化模型编写了模态分析的命令流文件。提取了前10阶固有频率、主振型及其振型图，并对结果进行了分析。4)对岸边集装箱桥式起重机进行疲劳校核，得出结论。5)有效地运用Visual Basic软件对岸边集装箱桥式起重机结构的运动数值仿真和动力学分析进行了封装，界面简单易读，使ANSYS在后台进行计算求解，直接给出分析结果，可以使得对ANSYS不熟悉甚至完全不懂的用户也能运用其进行计算。