中国物流成本问题长久以来都较为显著,但在中国经济发展增速趋于平缓的产业结构下,物流业作为“第三利润源”应该通过降低物流企业和企业物流运作成本实现降本增效,最终达到降低社会物流成本的目标,进而推动经济快速发展。经济高质量发展是我国新时代的重要课题,物流业作为经济的支柱性产业,推进物流业的高质量发展对地区整体经济实现高质量发展有重要意义,使物流业在经济发展中提供更强劲的动力,加深物流业与经济在发展过程中的紧密联系。因此本文构建物流、经济、高质量子系统,对三个子系统耦合协调关系进行研究,对于解决我国物流业问题并推进物流业与经济共同发展有重大意义。本文将经济、物流、高质量发展程度相对成熟的中国东部作为研究对象,创新性的构建高质量子系统,并结合物流与经济子系统建立复杂系统。本文首先利用投影寻踪法对各地区物流业、经济、高质量子系统序参量进行测算,再通过耦合协调模型对各地区物流业、经济、高质量发展水平与发展速度协调度进行测算,结果表明东部地区物流、经济、高质量总量组成的复杂系统的耦合协调度在2005-2019年间处于持续增长趋势,但增速逐渐放缓,而物流业、经济、高质量发展速度组成的复杂系统的耦合协调度波动程度较大,且总体上呈现出下降的趋势。最后本文利用灵敏度分析对东部各地区物流投入现状进行探究,再通过ARIMA-BP预测发现东部地区除天津外物流-经济-高质量耦合协调度在2020-2025年呈现出良好的增长趋势,并对东部地区2020-2025年的物流业投入策略进行分析,为政府和企业投入决策提供了建议。研究表明,北京、上海地区物流、经济、高质量发展水平长期处于东部领先水平,但近年物流发展速度趋缓,东部地区物流、经济、高质量总量组成的复杂系统的耦合协调度长期处于持续增长趋势,但增速逐渐放缓,而随着东部地区经济结构的转变,物流业对经济发展的促进作用逐渐减弱,因此物流、经济、高质量发展速度协调度也整体下降为了巩固物流对经济发展的促进作用,东部地区应该通过加大物流业固定资投资与规模以上企业建设来推进物流业实现高质量发展。