【摘 要】
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随着信息化建设的不断深入，信息化的投资回报问题引起了广泛关注。目前，对信息化进行绩效评估多集中在社会宏观层面，鲜少涉及具体行业。本文以交通行业为研究对象，建立了一套切合江苏实际，可操作性强的交通信息化绩效评估体系的框架，有效地评估了交通信息化的绩效。本论文研究要点如下： 第一，概述了信息化绩效评估研究的国内外现状，以及所面临的问题。 第二，在查阅对比现有信息化绩效评估指标体系的基础上，遵循可操
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随着信息化建设的不断深入，信息化的投资回报问题引起了广泛关注。目前，对信息化进行绩效评估多集中在社会宏观层面，鲜少涉及具体行业。本文以交通行业为研究对象，建立了一套切合江苏实际，可操作性强的交通信息化绩效评估体系的框架，有效地评估了交通信息化的绩效。本论文研究要点如下：
第一，概述了信息化绩效评估研究的国内外现状，以及所面临的问题。
第二，在查阅对比现有信息化绩效评估指标体系的基础上，遵循可操作的原则，结合江苏交通实际，提出“指标体系的两层架构”、“信息化推进力”和“信息化绩效保障能力”等概念。运用“3E ”标准，建立了“信息化绩效评估指标体系模型”。
第三，借鉴CMM 成熟度模型，制定交通信息化绩效成熟度的五级评估标准，建立了“信息化绩效成熟度模型”。
第四，在评估方法上，除运用“专家估测法”、“层次分析法AHP ”、“多指标综合评分法”、“标杆法”外，还首次将“语言属性法”运用到信息化绩效评估中，用以将定性指标定量化。
第五，在交通信息化绩效评估体系建设的总体思路下，建立交通信息化绩效评估体系的运行机制，以保证实现交通信息化绩效评估的目标。
第六，在实证研究中，本文以江苏省某交通部门为研究对象，利用前述两个模型，得出了定性和定量相结合的评估结果。
研究结果表明：本文所构建的“信息化绩效评估指标体系模型”和“信息化绩效成熟度模型”既能全面地反映交通信息化建设水平，又能重点突出政策导向，实现了总体水平和关键因素的有机统一。
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