船东保赔协会(Shipowners Protection and Indemnity (R&I) Mutual Culbs)发端于英国19世纪下半叶,被誉为"航运业的伟大创举,是由船东自治、自享(by shipowners,for shipowners)而形成的联盟,为提供海上安全保险网络做出了巨大贡献".作为海上保险的分支,保障与赔偿险(protection and indemnity (P&I) insurance),通常被认为特别专业复杂、技术性强,仅对少数专家感兴趣,而为法律界和学术界力所不及或关注甚少.尤其是,保赔险因其作为"俱乐部"(Club)的封闭制度、其可感觉到的财务力量以及其船东的经营管理,更加给人带来一种神秘色彩.事实上,保赔险历经一个多世纪,为发生于船舶营运过程中的第三方责任赔偿提供保险,在建构良好、预测性强、可信度大的法律框架下运营.但是,一个奇怪的现象是,一方面保赔险在规避船舶航运风险须臾不可离,目前由19家保赔协会组成的国际保赔协会集团所承保的船舶吨位就占世界商船的90﹪以上,另一方面"海上保险如今已被视为保险学的冷门科目,而保赔险又是海上保险当中令人难窥其奥的寒门科目."禁不住令人生问:保赔协会的历史渊源究竟是如何产生的?保赔协会的法律构架如何?其承保营运模式和原理与传统的保险商有何不同?其法律服务功能如何定位?营运20年的中国船东互保协会(China P & I Club)如何在立法上改变其社团法人的地位,促其加快发展以跻身国际保赔集团?在严格遵守国际船舶安全营运与防止污染规则、在禁止和防范恐怖袭击等非法行为以保障国际海运安全形势的背景下,保赔协会如何应对?保赔协会的未来走势究竟如何?这的确对于国内系统研究保赔协会尚付阙如的学术界和实务界,是一个富有挑战性的重要课题.该文充分利用第一手英文资料,以"船东保赔协会法律制度研究"为题,以行之有效达一百五十年的英国保赔协会为中心,结合北欧、美国和中国等的船东保赔协会,追根溯源,全面系统地研介船东保赔协会的发展历史和制度建构,从公司法的视角论证船东保赔协会的法律人格,尤其从法人治理结构中探求完善船东保赔协会的法律制度,从市场和竞争的发展中指明其未来发展的趋势,对于中国船东互保协会的法律地位的立法完善、体制创新提出了新的方向和建言.该文利用经济法学、民商法学、经济学、管理学、统计学、历史学等综合学科知识,结合典型案例,比较、分析和研究船东保赔协会的市场运营、法律服务的规律,为保赔协会和航运经营商提供智识支持与实践指导.可以说该文填补了该领域学术研究领域的空白,希望能够对保赔险的研究、教学和航运、保险实务界有所助益.全文由导论和八章内容构成,23万多字.