【摘 要】
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水下航行器的声隐身性能一直是低噪声装备研究的重点,在过去的几十年中,多数研究主要集中在结构振动与声辐射的机理以及振动与声辐射控制两个方面。机理研究主要讨论梁、板、壳组合系统的振动与声学特性,而振动声辐射控制则研究被动与主动控制的原理与实现。由非均匀伴流场中螺旋桨轴承力所激励的轴—壳系统振动是结构低频振动声辐射的主要来源,由于通常的被动减振措施低频效果不理想,轴承力诱导的低频振动声辐射难于消除。论文
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水下航行器的声隐身性能一直是低噪声装备研究的重点,在过去的几十年中,多数研究主要集中在结构振动与声辐射的机理以及振动与声辐射控制两个方面。机理研究主要讨论梁、板、壳组合系统的振动与声学特性,而振动声辐射控制则研究被动与主动控制的原理与实现。由非均匀伴流场中螺旋桨轴承力所激励的轴—壳系统振动是结构低频振动声辐射的主要来源,由于通常的被动减振措施低频效果不理想,轴承力诱导的低频振动声辐射难于消除。论文在现有研究的基础上,以控制脉动轴承力诱导的系统振动为目的,讨论其中的基本问题,并揭示部分振动规律。
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对于含油污水的膜处理过程,为了防止膜污染、保持渗透通量,需要选用亲水性的聚合物作为制膜材料,但常用的亲水性膜材料在使用过程中极易溶胀甚至溶解,从而丧失机械强度。聚(乙烯-乙烯醇)(EVAL)分子中同时含有憎水性的乙烯链段和亲水性的乙烯醇链段,由于聚合物链上带有一定比例的羟基,赋予膜材料亲水拒油的性能,在进行油水分离时表现出优异的抗污染性能;而分子结构中的乙烯链段又赋予其优良的耐溶涨、耐热和耐酸碱等
有机-无机杂化膜结合了有机膜的韧性和无机膜高选择性的优点,表现出良好的分离和使用性能,已成为气体膜材料的研究热点。目前,有机-无机杂化膜所面临的难点在于,无机添加物与聚合物之间的相容性差使高分子链和无机粒子之间形成无选择性的孔穴,导致膜分离性能的进一步提高受到限制。而对无机添加物进行表面改性不仅过程繁琐,还不可避免地造成无机添加物分子孔道的部分堵塞。因此,更加有效且便捷的方法之一是选择与无机添加物
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毛细泵回路(CPL)拥有高效、节能、温控精度高等普通热管所不具备的优点,在航天热控和电子器件冷却领域具有广阔应用前景。为了解决多热源、大功率仪器散热以及可展开式辐射器方面的问题,人们设计了有多个蒸发器的CPL系统。本文系统地阐述了CPL系统的工作原理、运行特点,介绍了国内外目前正在研究开发的CPL实验系统。在结合国内外实验与理论研究工作的基础上,提出了多蒸发器CPL实验系统的整体设计方案,计算确定
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浮筏隔振系统是一个具有分布质量、分布刚度和分布阻尼的多输入多输出的复杂动力系统,利用弹性元件和中间质量吸收和衰减弹性波,可获得良好的隔振效果。在由振源设备、浮筏与艇体结构构成的弹性耦合系统中,浮筏结构是振源振动传递到基座、艇体结构的重要通道,其阻抗特性和传递损失特性对能量传递和隔振效果有至关重要的影响。为控制机械噪声,必须研究新型高效隔振浮筏,充分利用振动传递和衰减机理,降低优势频带内机械设备传递