【摘 要】
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水下航行器的声隐身性能一直是低噪声装备研究的重点,在过去的几十年中,多数研究主要集中在结构振动与声辐射的机理以及振动与声辐射控制两个方面。机理研究主要讨论梁、板、壳组合系统的振动与声学特性,而振动声辐射控制则研究被动与主动控制的原理与实现。由非均匀伴流场中螺旋桨轴承力所激励的轴—壳系统振动是结构低频振动声辐射的主要来源,由于通常的被动减振措施低频效果不理想,轴承力诱导的低频振动声辐射难于消除。论文
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水下航行器的声隐身性能一直是低噪声装备研究的重点,在过去的几十年中,多数研究主要集中在结构振动与声辐射的机理以及振动与声辐射控制两个方面。机理研究主要讨论梁、板、壳组合系统的振动与声学特性,而振动声辐射控制则研究被动与主动控制的原理与实现。由非均匀伴流场中螺旋桨轴承力所激励的轴—壳系统振动是结构低频振动声辐射的主要来源,由于通常的被动减振措施低频效果不理想,轴承力诱导的低频振动声辐射难于消除。论文在现有研究的基础上,以控制脉动轴承力诱导的系统振动为目的,讨论其中的基本问题,并揭示部分振动规律。
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对于含油污水的膜处理过程,为了防止膜污染、保持渗透通量,需要选用亲水性的聚合物作为制膜材料,但常用的亲水性膜材料在使用过程中极易溶胀甚至溶解,从而丧失机械强度。聚(乙烯-乙烯醇)(EVAL)分子中同时含有憎水性的乙烯链段和亲水性的乙烯醇链段,由于聚合物链上带有一定比例的羟基,赋予膜材料亲水拒油的性能,在进行油水分离时表现出优异的抗污染性能;而分子结构中的乙烯链段又赋予其优良的耐溶涨、耐热和耐酸碱等
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浮筏隔振系统是一个具有分布质量、分布刚度和分布阻尼的多输入多输出的复杂动力系统,利用弹性元件和中间质量吸收和衰减弹性波,可获得良好的隔振效果。在由振源设备、浮筏与艇体结构构成的弹性耦合系统中,浮筏结构是振源振动传递到基座、艇体结构的重要通道,其阻抗特性和传递损失特性对能量传递和隔振效果有至关重要的影响。为控制机械噪声,必须研究新型高效隔振浮筏,充分利用振动传递和衰减机理,降低优势频带内机械设备传递