经历了三十多年的经济高速发展之后,中国出现了较多发展问题。从贸易角度看,各地区存在较大的贸易壁垒,且运输成本较高；同时各省产业结构同质化现象严重,产出与其相对资源禀赋比较优势差异明显；财政分权制度造成了更为严重的地方保护主义；地方政府更重视本地企业发展以解决地方财政和就业问题……2008年金融危机后,我国大量出口型企业面临生存性问题,在这样的背景下,中国过去一贯的以出口为导向的经济发展模式急需改变。通过扩大内需,促进省际之间的贸易合作,寻求更稳定的发展道路,如何减小省际之间的贸易壁垒,加强区域之间的贸易合作、促进国内市场一体化发展,成为了重要的研究课题。本文首先利用2002、2007、2010年各省发布的投入产出表,利用引力模型得出省际贸易的初始矩阵,再通过交叉熵法估算出最终贸易矩阵。其次,构建基本模型、单位弹性模型、多边阻力和泊松回归模型研究经济规模、距离、边界、邻近性、偏远度、多边阻力等要素对省际贸易的影响,分析各种难以量化的地区间贸易壁垒与边界效应的关系。根据本文结果分析,引力模型能够较好反映出中国地区间的贸易模式。从国家尺度上,边界效应逐渐变小,表明了中国地区之间贸易往来增多,省际贸易成为了推动地区经济协调与发展的重要动力。从区域尺度上看,边界效应表现为省际之间的差异性,不同省份由于经济水平、政策、产业结构的不同省际贸易之间的壁垒差异也不同。同时,本文还利用Arcgis分析了省际贸易在空间上的分异规律。发现省际贸易总量上不断增加,在空间上贸易重心不断向西移动。同时省际贸易的发展趋势与“一带一路”和城市群的发展思路相吻合。第一章引言主要介绍了研究背景、研究目的、研究意义以及研究的思路。第二章文献综述,介绍了边界和边界效应的定义,引力模型的基本原理以及引力模型相关理论与边界效应相关理论。第三章构建理论模型,第一步解释如何通过引力模型从投入产出表中估算出省际贸易流量数据；第二步构建回归模型,包括基本模型、单位弹性模型、多边阻力和泊松回归模型。第四章是实证分析,运用spss、Rstudio、arcgis,对2002、2007、2010年我国各省市的投入产出表估算出贸易的面板数据进行实证分析,并对省际贸易的边界效应进行预测。第五章理论深化,分析了省际贸易的时空格局,以及边界效应的时空格局,通过结合“一带一路”和“城市群’’等国家战略,深入分析省际贸易与边界效应的现状,影响要素,以及对区域经济发展的影响第六章基本结论和政策建议,通过以上的实证分析得出结论：中国省际贸易总量增加,贸易重心向中部转移；边界效应从国家层面上逐渐减弱,从区域角度上存在地域差异,波动变化。在此基础上,文章最后针对制约省际贸易的主要因素提出相关政策建议。