无缝式伸缩缝作为桥梁伸缩缝一类，在国外又被称作沥青填充式伸缩缝，因为具备很多独特的优点而在国内外引起了广泛的重视。但是也有很多不足，在高温下容易产生车辙变形，在低温下材料容易产生开裂，伸缩量不足等等。为了改进现存无缝伸缩缝材料存在的不足，本文一方面采用橡胶粉改性SBS沥青制备出伸缩缝材料的胶结料，另一方面采用橡胶颗粒取代部分矿料，来共同制备出高性能的无缝伸缩缝材料，以及对伸缩缝材料的各项性能进行了研究。　　 本文对伸缩缝材料所用的胶结料进行了常规的三大指标试验及动态剪切流变试验，比较改性前后胶结料的各项性能。试验结果表明，与SBS沥青相比，橡胶粉的改性明显改善了沥青在高温下的稳定性，提高了抗车辙变形能力，并降低了沥青的温度敏感性。　　 通过实验室试验，对不同橡胶颗粒替代比例下伸缩缝材料的高温稳定性和低温抗裂性进行了研究。试验结果表明，在60℃温度下，随着橡胶颗粒替代比例的增加，伸缩缝材料的动稳定度逐步下降，当替代量矿料的体积超过9.2％，稳定度的迅速下滑，但是当橡胶颗粒的掺量达到16.3％(即全部取代0～4.75mm档矿料)时，其动稳定度仍然大于1000次/mm。在-10℃的温度下，随着橡胶颗粒替代比例的增加，伸缩缝材料的弯拉应变逐渐增大，当体积替代量为12.6％时，弯拉应变已经超过了10000μm/m，低温下的柔性优越。橡胶粉的改性确实提高了伸缩缝材料的高温稳定性和低温抗裂性能，与SBS沥青改性的伸缩缝材料相比，动稳定度提高了一倍，而弯拉应变提高了20％。　　 同时本文对伸缩缝材料的动态模量和粘弹特性进行了研究。结果表明，伸缩缝材料的动态模量和相位角具有明显的温度和频率依赖性。随着橡胶颗粒替代比例的增加，动态模量逐渐降低。利用时-温等效原理拟合出伸缩缝材料的主曲线，从主曲线上可以看出，动态模量是随着橡胶颗粒替代量的增加而下降的，且曲线的平缓度逐渐变好，表明了橡胶颗粒降低了伸缩缝材料的温度敏感性。高温动态蠕变试验的结果表明，合理的橡胶颗粒替代量可以降低伸缩缝材料的永久变形量。低温应力松弛试验的结果表明，当橡胶颗粒替代比例高于9.2％时，松弛能力出现个转折点，松弛效果改善的更明显。