随着我国基础建设的快速发展,大量海洋工程在建或已建。考虑到各种海洋环境因素对材料耐久性能的综合影响,本文研究了模拟孔溶液以及混凝土试件中钢筋锈蚀的临界值问题,并通过电通量试验和CDF单面盐冻方法,研究了海工混凝土的抗氯离子渗透性和抗盐冻性能。通过以上研究方法对海工混凝土进行评价,结果表明:在以Ca（OH）₂和Cl^-为主的模拟孔溶液体系中,常温常压下,当pH值处于12.5与13.4之间时,钢筋脱钝化并锈蚀的临界[Cl^-]/[OH^-]值为0.1;当pH值低于11.7时,无法确定钢筋锈蚀的临界[Cl^-]/[OH^-]值。进而提出了新的判定钢筋脱钝化的临界值指标为钢筋的极化电阻Rp=3×10⁵Ω·cm^-2。对于具有相同混凝土保护层厚度的钢筋,在加速渗氯过程中,当加速电压相同时,混凝土的水灰比越大,加速渗氯所需的时间越短;在水胶比相同（均为0.35）且加速电压相同（均为8V）的情况下,与基准混凝土相比,掺30%FA的效果相当,混掺12%FA和18%SL的效果较好,混掺25%FA和5%SF的效果最好,氯离子浓度达到钢筋锈蚀的临界值所需时间最长。对于未掺掺合料的海工混凝土,水灰比越大,其抗氯离子渗透性越低,其抗盐冻性能越差。对于水胶比相同（均为0.35）的海工混凝土,FA和SL的混掺量越大,混凝土的抗氯离子渗透性越低,抗盐冻性能有所降低;与基准混凝土相比,在一定范围内,混掺FA和SL有利于提高海工混凝土的抗氯离子渗透性和抗盐冻性能。对于水胶比相同（均为0.35）的海工混凝土,SF和SL的混掺量越大,混凝土的抗氯离子渗透性越强,抗盐冻性也越好;与基准混凝土相比,混掺SF和SL能显著提高海工混凝土的抗氯离子渗透性和抗盐冻性能。