城市隧道作为城市基础设施的重要组成部分,随着城区规模不断扩大,不仅数量增加,而且都向着长大化、施工环境复杂化方向发展。城市隧道受地形及城市建设规划用地及邻近既有建筑物的限制,其空间位置、平面布置以及线间距等技术参数一般难以满足围岩稳定性影响范围和普通设计规范的要求。并且城市隧道一般埋置较浅,岩体风化破碎,渗漏水严重,围岩自身承载力很弱,虽然初始地应力量值不会很大,然而开挖后引起的围岩应力则可能会波及地表和附近建筑物。这些都使城市隧道的设计及施工面临新的问题。本论文根据工程设计中亟待解决的一些重要问题,进行了以下几个方面的研究:(1)借鉴国内外相关工程的设计及施工经验,参考已有的研究成果,分析和探讨了常用的软弱围岩浅埋隧道施工工法和适用条件。着重论述了浅埋暗挖法的各种施工工法和超前支护措施。(2)选取康王路隧道工程中有代表性的施工段,针对不同施工工法(明挖法和CRD法)进行了数值模拟分析,对围岩和衬砌结构的力学特性、地层的变形情况进行了研究。(3)对隧道近接建筑物的典型情况,进行加固方案研究,通过对加固方案的模拟计算研究,提出此种结构的受力特征,为此种断面隧道结构的设计和建筑物的加强方案的拟定提供参考。