OEM(原始设备制造商)是经济全球一体化,国际分工合作的产物。经历了50多年的发展,OEM在世界范围内尤其是中国的发展已经达到了高峰。随之有不少企业界、学术界提出OEM的发展面临着转型甚至走向尽头,但从OEM企业的实际运作现状和中国经济发展的趋势来看,只要引入供应链的思想来发展OEM,则OEM依然有巨大的发展潜力。随着信息技术的快速发展顾客需求多样化个性化以及对交货期的要求,OEM的竞争已从企业间的竞争转变为供应链间的竞争;而基于质量、成本的竞争已经转变为基于时间的竞争。针对时间竞争的供应链管理已经成为企业的主导,而供应链的响应能力和反应速度取决于供应链中各环节的时间。如今,越来越多的品牌商以交货期为准则选择OEM厂商,这样的趋势使得OEM厂商纷纷制定战略,加大投资、压缩交货期以提升自己的核心竞争力。但供应链运作的实例表明并非所有的企业都从交货期的压缩中获益,不少OEM厂商因为过度压缩交货期而陷入时间的陷阱。因此,本文的研究核心为如何制定恰当的交货期策略使得OEM厂商在响应品牌商需求的同时提高自己的利润。本文在现有研究成果的基础上,主要研究了供应链模式下OEM厂商的MTO(按订单生产)单交货期策略问题。引入了品牌商等待时间成本为新的度量单位,得出了最大利润的供应商应当将交货期单位压缩费用设定为品牌商等待单位时间成本的一半;OEM厂商的最优承诺交货期随着品牌商等待时间成本的增大而增大;OEM厂商的最优利润随着品牌商等待成本的增大而减小。随着产能投入单位成本的增大,交货期可靠行水平增大,OEM厂商的最优承诺期也随之增大。这些结论性的命题将对OEM厂商交货期的制定具有一定的指导意义。