随着经济的发展和人们生活水平的提高,出租汽车作为城市公共交通的组成部分,为促进城市经济发展,方便居民出行起到了积极的作用,在一定程度上也体现了城市现代化发展水平。但随着出租汽车的发展,长期以来在出租汽车行业发展过程中积累了一些问题,如市场供求失控,城市出租汽车的保有量成为议论的焦点。本文旨在有效解决出租汽车发展规划保有量问题,确保出租汽车行业健康、有序地发展,探讨了城市出租汽车保有量。目前国内外对城市出租汽车保有量的研究相对比较少,对城市出租汽车保有量确定的时候没有考虑到城市人口的出行特征和经济状况,不同的城市人口拥有的交通工具不同,选择出租汽车的概率也不同。城市出租汽车保有量合理性主要是用里程利用率、车辆满载率和万人拥有量单一指标分别去评价,没有系统综合的评价出租汽车保有量合理性程度。本文首先深入具体地阐述了出租汽车行业的特点与其在城市公共交通系统中的地位和作用,在对我国出租汽车行业发展现状作系统分析的基础上,分析了保有量的影响因素,从出行时间、出行费用和出行舒适度出发,确定出行群体选择出租汽车的概率,运用供需平衡体系,根据城市人口出行总量确定城市出租汽车保有量。其次保有量评价体系中引入物元分析法,结合层次分析法和专家问卷调查法提出了基于物元分析法的多目标综合评价法,确定待评价单元关于各评价等级的关联度,根据最大隶属原则确定保有量合理性的程度。最后通过对某城市的具体分析,得到该城市目前出租汽车保有量合理性为“良”,并通过计算得到该城市出租汽车保有量,并与现状比较得到该城市出租汽车保有量供给大于需求。本文确定了城市人口选择出租汽车出行的概率,并根据供需平衡体系得到了城市出租汽车保有量,对城市出租汽车保有量合理性程度的评价提出了物元分析和层次分析相结合的基于物元分析法的多目标综合评价法。