【摘 要】
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该文介绍了车辆悬置和磁流体的发展历史,叙述了几种较典型的液力悬置的结构特点,介绍了磁体液力悬置研究重点.对液力悬置的设计提出了方案和设计原则,并设计了液柱共振式液力
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该文介绍了车辆悬置和磁流体的发展历史,叙述了几种较典型的液力悬置的结构特点,介绍了磁体液力悬置研究重点.对液力悬置的设计提出了方案和设计原则,并设计了液柱共振式液力悬置.进行了原制试件与改进试件的两轮实验,通过实验证明了所研制的磁流体液力悬置的性能优于原橡胶悬置,也说明了所研制试件的结构可行性与合量性.该文通过对液力悬置的内部结构和特性的分析建立了液力悬置的力学模型,并据此列出了数学关系式,进行了动特性仿真计算,分析了向个主要参数对动特性的影响.文章提出了半主动控制液力悬置的结构方案与控制系统原理框图,阐述了几种方案的工作原理,对磁流体液力悬置进一步的研究工作提出了建议.
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