预应力混凝土-钢桁架混合连续刚构桥是一种创新型的混合梁桥形式。该桥型的主要特征是主梁跨中部分采用板桁结合的钢桁梁,主梁其余部分均采用预应力混凝土(PC)箱梁。这种混合梁结构不仅具有现有混合梁桥的优点,而且还能降低山区施工难度,适用于山区大跨径桥梁的施工。混合梁的钢混结合段是混凝土和钢材两种不同材料的过渡段,此处结构刚度有突变,易造成局部应力集中,是整体受力的薄弱段,是混合梁设计成败的关键,因此有必要对其构造设计及传力机理进行研究。本文对预应力混凝土-钢桁架混合连续刚构桥的结合段进行了设计,并采用有限元分析软件ANSYS建立钢混结合段有限元模型,研究结合段的力学性能和传力机理,并对不同参数下结合段的受力状态进行比较分析,揭示结合段受力性能随不同参数变化的规律。本文的主要研究内容如下:1、对国内外混合梁桥及其结合段的发展和研究现状进行阐述,并总结了混合梁结合段不同的构造形式及其特点,同时还对混合梁结合段的连接件进行了总结,分析了不同连接形式的构造特点及受力特性等。2、采用Midas Civil有限元软件建立预应力混凝土-钢桁架混合连续刚构桥全桥模型,得到在最不利荷载组合作用下钢混结合段局部模型两侧边界的内力值;3、对预应力混凝土-钢桁架混合连续刚构桥结合段进行设计,并采用Ansys软件建立钢混结合段局部模型,分析钢混结合段各构件的应力分布情况,并研究其传力机理。4、对预应力混凝土-钢桁架混合连续刚构桥结合段各参数进一步优化,分析不同的承压板厚度和不同的焊钉连接件刚度对钢混结合段的影响,揭示结合段受力性能随不同参数变化的规律。