附着式升降脚手架作为施工平台广泛应用在高层建筑中,具有整体性好、施工效率高、经济效益显著等优点。但目前,对附着式升降脚手架的研究集中在施工技术方面,而对附着式升降脚手架整体结构受力、构件性能及其连接构造研究较少,设计仍以经验为主。由于不清楚附着式升降脚手架结构性能,造成过不少事故的发生。本文对附着式升降脚手架结构及构件承载力进行试验和有限元研究,主要内容如下:第一,对防护网片进行耐冲击试验,破坏试件以0.5mm厚居多,开孔率越大,变形越大。开孔率相同的情况下,六边形开孔的试件变形最小,方孔试件次之,圆孔试件变形最大。第二,对通用走道板和底走道板进行试验和有限元分析,边框角钢从50#变为63#时,底脚板承载力增加40.4%,通用走道板承载力增加12.5%;面板厚度对承载力影响较小,选用1.5mm厚度即可;容许挠度下,底脚板边框采用50#角钢能满足使用要求,建议通用走道板边框采用63#角钢。第三,对附墙支座进行防倾、防坠和顶撑试验,得到单个支座水平承载力设计值为22k N,竖向承载力设计值为50k N。第四,对框架接长立杆轴压稳定承载力和内外立杆连接三角撑受力进行有限元分析,连接方钢长度、壁厚以及连接螺栓个数对接长立杆轴压承载力的较小;内外三角撑连接螺栓螺帽直径不应小于36mm。第五,对附着式升降脚手架使用工况和爬升工况下整体结构受力进行有限元分析,最大风荷载下,现有架体无法满足规范设计要求。增加抛撑、顶部加斜杆以及增大框架立杆截面能大幅增加其受力性能,使其满足设计要求。