本文旨在分析过境运输系统和时间因素在服务于马里、布基纳法索和尼日尔这些内陆市场的西非港口竞争配置中的重要性。由于基础建设不足和运输费用昂贵所加剧的入境港口的缺乏,严重限制了内陆国家的经济发展。本文在描述完过境运输的基本功能后,又分析了西非的目前情况。这些能够使人们更清晰的看出内陆国家对商品出口的依赖性,并且评估出运输政策对运输费用和服务的影响力。贝科努和贝宁湾的港口运输通道已经遭遇到了科特迪瓦首都阿比让和多哥首都洛美的港口的竞争。这个分析基于运输接口(等待时间、文件处理和进口费用)和领土国在入境运输中入境限制管理方面的情况。分析中明确了影响地区过境运输基础设施的使用、发展和维护的具体问题,并讨论无论是内陆国家还是港口国家对于更高效利用运输基础设施的选择可能性。本文总结了尽管过去西非在提升运输系统上已经做出很大努力,但是面临着消除一些非实体障碍的挑战。这些应该受到人们的高度重视。如果在海关程序、文件管理和办理手续的简化和协调上进行适当投资,那么就会立即实现提高运输时间和减少运输费用。