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齿轮这一重要零件在机械工程中应用相当广泛,相比于带传动、链传动和蜗杆传动等传动方式,齿轮传动具有其不可取代的优点。但是,在实际应用中,由于齿轮相互啮合时存在碰撞和冲击,导致齿轮机构产生振动和噪声；另外,齿轮啮合过程中反复受到载荷和变化着的接触应力的作用,这也导致轮齿很容易发生齿根弯曲疲劳折断和齿面点蚀,这些情况都会在一定程度上影响齿轮的传动效率、传动精度以及齿轮的使用寿命,因此,对于轮齿强度的研究是十分必要的。渐开线直齿圆柱齿轮传动是以Hertz理论为基础进行的接触疲劳强度设计,而Hertz