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本文分析了国内外高压减压阀的研究现状,根据排载空气减压阀的具体性能要求,提出了技术方案,设计出排载空气减压阀,研制出样机,并进行了初步实验研究。排载空气减压阀属于超高压力级别的气动元件,最高输入压力达30MPa,相当于常用气动系统压力的30倍以上。高压化是气动系统高速化的重要手段,工作压力提高,有利于运动速度、输出力和流量的控制,也有利于元件小型化,因此,排载空气减压阀的研制具有十分重要的工程实际意义,也为国家急需的某重大装备实现奠定了一定基础。首先,对排载空气减压阀进行了总体结