光滑有限元法求解弹性和超弹性接触问题

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地铁管片开裂问题对管片的承载能力和耐久性有重大影响,钢纤维混凝土因具备优异的抗裂和增韧性能,在地铁管片中有较好的使用前景。目前国内隧道管片中,钢纤维混凝土基本用来配合钢筋共同使用,对于无筋钢纤维混凝土管片的使用和研究少之又少。鉴于此,本文依托重庆轨道交通四号线二期工程,采用文献调研、基础力学试验、足尺管片压弯试验、数值模拟等方法开展无筋钢纤维混凝土管片裂缝发展和裂缝控制的正截面设计方法研究,主要研