本文对冲压发动机控制系统进行了分析和研究，内容主要包括方案设计，对象建模，仿真分析，及控制器设计等方面。具体工作如下：1、根据冲压发动机自身特点和任务要求，提出了冲压发动机控制系统的设计准则和功能组成，对现在已存在的控制方法进行了总结分析，进而提出了冲压发动机串级控制思路，设计了“发动机推力主控制回路+辅助保护回路”的控制方案；2、通过对冲压发动机的工作机理的分析，分别建立了冲压发动机前体压缩、进气道和燃烧室、尾喷管等各个部件的数学模型，并重点分析了进气道和燃烧室的相互作用，建立了相应的动态数学模型，最后得到了冲压发动机的完整的一维数学模型。搭建了仿真模块，仿真结果从机理上验证了模型的合理性。3、冲压发动机推力控制回路研究。针对建立的冲压发动机模型，进行了对象特性分析，根据要求的性能指标，设计了一阶超前校正控制器，并进行了仿真分析。4、详细分析了冲压发动机对象的模型摄动不确定性和干扰不确定性，设计了基于LMI方法的H∞控制器，并进行了仿真分析。