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电动汽车永磁同步牵引电机电磁振动特性研究
【摘 要】
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永磁同步电机(PMSMs,Permanent Magnet Synchronous Machines)由于其高转矩和功率密度、高效率和宽运行转速等优点,得以在电动汽车中广泛应用。随着人们对电动汽车NVH(Noise vibration and harshness)性能的要求越来越严格,电机电磁振动和噪声逐渐成为了研究的重点和热点。本文旨在研究永磁电机电磁振动和噪声的作用机理和规律,在电磁力谐波的特
【机 构】
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南京航空航天大学
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
【基金项目】
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其他文献
随着新能源发电技术的发展与规模的扩大,各类电力电子变换装置得到了广泛的应用。为了解决风力发电消纳能力不足的问题,提高其输配电系统的稳定性,角型级联SVG等无功补偿装置被越来越多的应用在新能源发电场合中。现行风力发电系统通常地处偏远,较大的电网等效阻抗与风机变换器以及SVG之间的交互影响导致了谐波振荡问题,影响了电网电能质量及其稳定性。然而,当前针对角型级联SVG的阻抗频率特性及其对风力发电并网系统
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为满足高压直流供电系统中低压用电负载的需求,论文以270V转28V航空直流变换器为研究对象,对其电气特性和传导EMI特性进行了研究。针对航空直流变换器的电气特性,论文分析了LLC+Buck两级式变换器的工作原理。为提高前级LLC变换器的效率,研究了基于矩阵变压器的磁集成技术,减小了变压器损耗。针对短路瞬间电流冲击问题,采用基于输出电压前馈的控制方法,抑制了短路瞬态电流过冲,提高了系统可靠性。为实现
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随着经济和科技的飞速发展,能耗低、绿色环保、方便快捷的城市轨道交通能够有效缓解城市交通问题。相比于传统旋转电机,直线电机具有定位精度高、维护简单、可靠性高等优点,具有广阔的应用前景。相较于应用较多的直线感应电机,磁通切换永磁直线电机(Linear Flux-Switching Permanent Magnet,LFSPM)将永磁体和电枢绕组均置于初级短动子上,在保持次级结构简单的同时具有功率密度高
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针对应用于机床的直线电机要求,在理论上分析了平板式永磁同步直线电机的磁场特性、绕组设计方法、绕组反电势的推导方法。设计了一台7极6槽E型槽永磁同步直线电机。为了减小电机绕组反电势中谐波含量,提出了半闭口槽永磁同步直线电机、削角E型槽永磁同步直线电机两种电机槽口设计。研究了应用于机床的永磁直线电机的研究背景和现状,分析得出平板式永磁同步直线电机在机床领域应用广泛且有较大研究空间。详细分析了永磁同步直
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逆变器作为可再生能源发电系统的核心部件,起着实现电能变换、功率传递的作用,在大力倡导绿色环保高效理念的背景下,提高逆变器集成度、功率密度、可靠性和效率非常重要。本文结合可再生能源发电系统对逆变器的要求,研究能够实现单级升压变换的分源逆变器SSI(Split Source Inverter)的电路结构和稳态特性。SSI逆变器通过复用开关管在同一级实现升压与逆变,具有功率器件少、电路结构简单、集成度高
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双向直流变换器可以用于飞机电气系统中,用一种设备实现蓄电池的充电和应急放电两种功能,有助于减轻系统重量。论文以270V/28V的双向DC/DC电源作为研究对象,研究变换器拓扑和控制方法,具有重要的意义和工程应用价值。论文采用两级式拓扑方案,高压侧采用LLLC谐振变换器实现大变比升降压,低压侧采用交错并联的双向Buck/Boost变换器,实现稳定电压的功能;采用DSP作为控制芯片实现全数字控制。论文
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横向磁通永磁电机在结构上实现了电路与磁路的解耦,具有高转矩密度、低速性能优良等特点,在风力发电、船舶运输、电动汽车等实际应用场合引起广泛关注。同时,其相间相互独立,便于构造多相结构,在容错方面具有明显的优势。本文以四相横向磁通永磁电机为研究对象,在对其进行有效的驱动控制基础上,进行了容错控制相关研究,对横向磁通永磁电机在实际中的应用具有重要意义。首先,在详细介绍了四相TFPMM样机的本体拓扑结构的
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太阳能以其清洁、可再生等优点成为人类未来开发和利用的主要对象。光伏并网逆变器是太阳能发电的重要环节。与传统的隔离型光伏并网逆变器相比,非隔离光伏并网逆变器具有体积小、重量轻、效率高等优点,但是非隔离光伏并网逆变器的光伏电池和电网之间存在电气连接,容易产生较大的对地漏电流。近年来,双接地逆变器拓扑因其能解决漏电流的特点成为研究热点之一。然而,大部分双接地型光伏并网逆变器拓扑在光伏阴影欠压条件下存在逆
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开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor,简称SRM)严重的振动和噪声是制约其广泛应用的重要原因。从电机本体和控制角度提出抑制振动噪声的优化策略是当前行业内的研究热点。但目前提出的优化策略大多难以应用于实际的工业场合中。本文主要研究基于径向力分析的开关磁阻电机振动噪声抑制。作为开关磁阻电机振动的主要来源,从径向力出发,建立SRM径向力仿真模型,分析时域和频域的径向力激励。建
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随着多电飞机以及全电飞机的发展,航空供电系统的要求也越来越高,在航空供电系统中整流器起着将电能由交流转化为直流的作用,其性能将影响到整个二次电源系统。三相Vienna整流器因其效率高、THD低、电压应力低等优势而得到了广泛的应用。为了满足航空供电系统中对变换器高可靠性及高功率密度的要求,降低故障率减小燃油消耗,需要提升Vienna整流器的可靠性以及功率密度。针对高可靠性的需求,本文基于SVPWM调
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