变速器是汽车传动系统的重要组成部分,它对汽车的动力性与经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率都有直接的影响。随着汽车工业的高速发展和汽车现代设计方法的开发和应用,人们对汽车变速器设计的要求越来越高。本文将可靠性优化设计理论应用到汽车机械式变速器的设计中,根据汽车动力性要求,在保证零件强度和刚度可靠使用的条件下,以变速器体积最小化和传动齿轮重合度最大化为目标函数,建立了汽车机械式变速器多目标可靠性优化设计的数学模型。并通过MATLAB编程实现了对该模型的求解计算,最终得到可靠性优化设计结果。通过可靠性优化设计方法与传统设计方法的对比,得出可靠性优化设计在汽车机械式变速器设计领域是可行的,效果明显优越于传统设计方法。然后,利用三维建模软件UG建立了斜齿轮的三维模型。本文第四章中还提出了利用VB与MATLAB联合编写用于汽车机械式变速器可靠性优化设计的应用程序,并通过基于ActiveX技术的VB与MATLAB数据交换的方法将其实现。本文编写的应用程序使用方便,但局限于本文的研究对象,还需要进一步研究改进才能推广运用。最后,对全文工作进行了总结。