目前我国能源供需日趋紧张，国家电源建设高速发展，用电需求量也在不断增大，这必然导致用电结构发生较大的变化，机组常常处于变工况甚至深度变工况运行之中。所以为保证汽轮机机组安全经济运行，必须要对汽轮机进行变工况热力计算。另外通过变工况计算，还可以得出工况变化时汽轮机的各项经济性指标，为优化运行实现节能降耗创造条件。但目前我国机组变工况理论的发展相对滞后，已经成为影响电厂安全经济运行、实现自动化管理的主要制约因素之一。本论文对燃煤电厂大型汽轮机组深度变工况的热力特性精确计算方法及应用研究的关键问题进行了深入研究。论文首先全面和系统的阐述了研究汽轮机变工况精确计算的目的与意义，接着分别对汽轮机的调节级、中间级和最末级进行了变工况分析和实例计算。在调节级变工况计算中，根据调节级的原始资料和现场试验数据(包括汽轮机的蒸汽参数、调节级的几何结构及尺寸等)，计算出调节级变工况时的焓降、反动度、内功率和内效率，并绘制相关特性曲线；在中间各级变工况计算中，阐述了汽轮机级组特征通流面积特点，得出汽轮机级组特征通流面积的表达式以及压力、温度和流量的关系，以机组热平衡图上的数据计算级组设计工况下的特征通流面积，并以级组特征通流面积在不同工况下保持不变这一特点为基础，对中间级组进行详细的变工况计算，主要计算出了特征通流面积、流量、级组相对内效率和内功率。在最末级变工况计算中，应用汽轮机微增出力的通用计算方法，对最末级的内功率和相对内效率进行了变工况计算，并给出相关曲线。论文最后，依据上述变工况计算的原理和方法，编制了计算机应用软件,取得了良好的效果。