根据范围经济学理论，在加油站开展非油品业务是经济合理的。即把加油站作为一个"平台"，依托于这个"平台"提供多种非油品业务，较之于单独设立各专业服务网点，固定成本大大降低。同时，非油品业务的发展因能满足顾客对特定商品的"一站式"购物需求，也促进了加油站油品业务的提升。二者之间形成了互相促进，共生共荣的紧密关系。更为重要的是，成品油市场的激烈竞争使加油站的毛利不断降低，而非油品业务由于市场广阔，在加油站总利润中所占的比例不断提高，甚至在一些地区已超过了加油本身，成为加油站新的利润增长点。这也是各加油站纷纷开展非油品业务的主要原因。　　国外加油站的非油品业务始于上个世纪六十年代，经过几十年的发展，已形成了比较成功的业务类型和经营模式，其利润也执掌了加油站总利润的半壁江山，甚至超过了加油业务。而我国加油站的非油品业务则开发较晚，甚至只有几年的历史，并且业务类型比较单一，盈利水平普遍不高，甚至经营惨淡，亏损严重，处于发展中的初级阶段，与国外相比还存在较大差距。但非油品业务作为加油站经营发展的一种必然趋势，随着我国车辆保有量的增加、人民消费习惯的变化以及收入水平的提高，成长的空间较大。只要因站制宜，做出特色，也将会有较快的增长和广阔的前景。　　本文旨在把握国外加油站非油品业务发展的精髓，吸收他们的成功经验，并以北京石油公司为案例进行研究，为国内加油站非油品业务的发展提供一些有参考价值的信息。　　论文首先介绍了非油品业务在加油站经营中的地位，对国内外加油站开展的非油品业务情况进行了综述，介绍了一些成功的案例。然后选择北京石油公司作为研究对象，在问卷调查的基础上采用案例研究的方法，并辅之以实地走访和人物访谈的方式，对加油站非油品业务目标顾客的消费动机、消费行为和需求情况进行了研究。通过研究，分析了北京石油公司非油品业务在经营和管理上存在的问题，得出了相应的研究结论以及解决问题的对策建议。　　第1章介绍了非油品业务在加油站经营中的地位，即与油品业务互为补充、相互促进、共同发展，且对加油站总利润的贡献甚至超过了油品本身。概述了欧州、美国、日本及韩国四个地区加油站非油品业务的开展情况，总结了他们的成功经验。阐述了国内加油站非油品业务的发展历程与经营状况。通过与国外加油站非油品业务在经济发展水平、法律环境、加油站的生存压力、业务类型、操作环节与消费习惯等六个方面的差异分析，提出了我国加油站发展非油品业务存在的问题。　　第2章概述了北京石油公司非油品业务的开展情况，分析了其发展非油品业务存在的问题。即业务类型比较单一，仅限于便利店业务。而便利店业务由于面临的竞争异常激烈，经营的商品与服务缺乏特色，处境十分困难。　　第3章分析了北京石油公司其他非油品业务类型的市场需求情况，并对加油司机的基本属性、购物动机以及消费行为进行了研究。　　第4章重点介绍了北京石油公司的加油站便利店业务。包括便利店的布局、商品结构与定价策略、经营情况、SWOT分析、管理体制与考核办法等等，提出了北京石油公司加油站便利店业务存在的问题。　　第5章在分析研究了北京石油公司非油品业务在经营和管理上存在的问题之后，得出了相应的研究结论以及解决问题的对策建议:　　1、北京石油公司加油站的非油品业务类型较为单一，仅便利店业务初具规模，其他的非油品业务尚未真正开展。但其遍布城乡的加油站网络是不可多得的渠道资源。在开展非油品业务时视野要开阔，只要有需求、成规模、可操作的项目，均可利用现有的销售网络进行多元化经营。　　2、并非所有加油站均适合开展便利店业务。加油站开设何种非油品业务？如何开展非油品业务？取决于目标顾客的需求状况，而不是主观判断。在开设非油品业务之前，一定要对各个加油站周边的环境条件、消费水平、需求状况以及不同业务类型的竞争态势等因素进行深入的调查研究和可行性论证，从目标顾客的需求出发，因站制宜，切忌一刀切。　　3、目前制约便利店销售的主观方面的因素主要有:未将不同性质的加油站按目标顾客需求细分并实施有针对性的营销措施;品种较少;价格偏高;加油司机现场结算入店率低;促销活动少激不起顾客的购买欲望;24小时营业这一优势未得到充分发挥;实宜捷商贸公司对便利店无领导权、控制权和管理权;大部分便利店员工由加油站员工兼任，责任心不强，服务水平不高;便利店无经营指标约束等等。在便利店的经营管理过程中，应结合实际情况，克服上述不足。只有因地制宜，灵活营销，才能切实提高便利店的经营管理水平。　　4、加油司机对洗车、开设早餐与麦当劳、汽车维修保养等非油品业务的需求相当旺盛。在开展此类非油品业务时，要结合外部营销环境和内部资源条件，在吸收国内外成功经验的基础上，对拟发展的非油品业务类型选择合适的经营模式。如在国外，便利店业务一般由加油站自主经营，实行统一采购与集中配送以降低成本;其他非油品业务如快餐厅、咖啡店、汽车维修保养等，则采取与知名品牌合作的方式。