计算气动声学（Computational Aeroacoustics,CAA）作为研究噪声源和预测噪声影响的一门新兴学科，以气动声学理论为基础，并结合了传统计算流体力学（CFD）的研究成果和经验，成为目前研究飞机噪声问题的重要方法和手段。本文通过对气动声学理论的介绍，以及现阶段计算气动声学（CAA）的研究发展现状，给出了远场声压的计算策略。本文通过对计算声学和计算流体力学的对比分析，为了满足计算声学对流场信息的精度要求，开发了基于高精度格式的二维非定常Navier-Stokes方程求解器。为了增加程序的实用性，使之能够适应复杂外形的气动力和声学计算，采用了多块对接结构网格的处理方法。在多块计算域之间的信息传递上，采用了特征边界条件。文中给出了包括固壁边界条件，来流边界条件，出口边界条件，以及远场边界条件的特征公式。文中首先给出了程序在二维流场计算和声场计算中的算例验证，包括用于验证多块界面处理的特征边界条件的涡量运输算例，该算例充分显示了特征边界条件在高精度问题中的优越性；同时还给出了圆柱绕流算例的流场以及声场计算结果，以及NACA0012翼型和DLR两段翼型的计算结果，通过和实验对比可以看出，本文所采用的方法在流场计算中就有很高的准确性，同时也能够很好的反应声场信息，显示了所开发程序在实际应用中的可靠性。