船用螺旋桨属于典型的自由曲面类零件，它的造型与制造精度影响着船舶的整体性能。通常的船用螺旋桨建模方法是将初始型值点经过计算后得出三维表面数据，或是将初始型值点导入通用 CAD软件，通过多步操作完成整个造型过程，不但操作繁琐，而且效率低。而在船用螺旋桨的数控加工方面，由于计算理论的相对落后，很多时候还依靠经验判断。为了满足加工精度的要求，切削行距往往过于保守，没有充分发挥五轴数控机床的能力。　　 本文在研究了船用螺旋桨参数化建模方法的基础上，采用对 UG进行二次开发的方法，编制出船用螺旋桨参数化建模的功能模块。通过给定船用螺旋桨的主要几何参数，计算出初始型值点，进而进行坐标变换，将其从平面坐标系还原到空间真实位置，并给出桨叶表面缺失部分数据的补充方法，最终生成船用螺旋桨的三维模型。并针对 UG作为商用软件，内部算法无法获知的情况，采用自行编制的三次B样条插值程序，对自由曲线的插值方法进行了探索，取得了一定的成果。　　 本文还针对大型船用螺旋桨叶面、叶背区域为平坦宽阔自由表面这一特点，对其加工方法进行研究，指出传统自由曲面加工刀位算法理论的缺陷，提出了采用盘铣刀针对平坦开阔自由表面进行加工的刀位计算方法，在保证精度的前提下，计算简便。同样采用对 UG进行二次开发的方法，通过给定相关加工参数，可以快速生成叶面叶背区域的刀位点数据，为后续工作奠定了基础。