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采用推力矢量技术可以极大地提高飞机的机动性、缩短飞机起落滑跑距离、改善飞机的隐身能力、提高飞机的空战效能.实现推力矢量控制已成为第四代飞机的基本要求,是当前航空界研究的热点.发动机采用矢量喷管后,当矢量喷管偏转时,必然对发动机的工作状态产生影响.带矢量喷管的发动机的工作特性及控制就成为发动机十分关心的问题,该文就是针对这一问题开展研究的.