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温拌再生技术是道路建设行业的一项新技术,该项技术集温拌技术和再生技术的优点于一体。不仅可以降低制备和施工温度,减缓新旧沥青老化,而且使得废旧沥青混合料(reclaimed asphalt pavement, RAP)得到再生利用,节约资源。同时,对环境保护也是非常有益的。然而,温拌再生技术特别是SMA类RAP相关温拌再生技术仍处于理论研究阶段,对温拌剂和RAP综合作用下,其性能变化规律,尤其是疲劳性能方面研究较少,从而导致相关技术的长期耐久性能不明确,因此急需进行SMA类RAP温拌再生技术的疲劳性能研究。由于影响沥青混合料疲劳的因素较多,为确定RAP等对SMA沥青混合料疲劳性能的影响,在考虑到工程实际基础上采用了两种配合比设计方法。第一种是对集料按照各级筛孔进行筛分,保证目标级配的精确性。热拌SMA沥青混合料在0%RAP掺量下进行配合比设计,确定级配和最佳油石比,并以此分别作为0%、20%和30%三种RAP掺量下的再生SMA沥青混合料目标级配和油石比；另外一种方法是考虑到工程实际,不对每档集料进行筛分。对0%、20%及30%三种RAP掺量下热拌再生SMA沥青混合料分别进行配合比设计,确定各自级配和最佳油石比。最后在以上配合比设计的基础上加入3%Sasobit,采用干拌法和湿拌法工艺对RAP进行温拌再生,并对各种SMA沥青混合料进行高温、低温和水稳定性能验证对比。本文对上述集料筛分和集料不筛分两种配合比设计中,RAP掺量在0%、20%及30%情况下,热拌再生SMA沥青混合料和两种不同拌和方式(干拌法和湿拌法)Sasobit温拌再生SMA沥青混合料,进行三种不同应变水平下(750με,950με,1150με)的四点弯曲疲劳试验,汇总劲度模量、疲劳寿命、累积耗散能及相位角等主要数据,研究数据变化规律,并采用现象学方法和累积耗散能方法对试验结果进行分析,揭示各参数之间关系。在对Sasobit温拌再生SMA沥青混合料疲劳数据研究的基础上,从不同RAP掺量、不同沥青混合料技术和不同拌和工艺角度,对Sasobit温拌再生SMA沥青混合料疲劳性能进行分析,揭示RAP掺量、温拌技术及温拌工艺,对温拌再生SMA沥青混合料疲劳性能影响的规律。同时结合对影响沥青混合料疲劳性能的内部因素进行分析,对比集料筛分和集料不筛分方法疲劳试验结果,提出一些改善疲劳性能的措施。