随着地铁建设的大力推进,盾构施工法在城市隧道修建中的应用越来越广泛。掘进参数控制是盾构施工的关键,对于保证施工安全及效率具有重要意义。本文以成都地铁7号线火神区间的盾构施工为背景,对砂卵石地层掘进中的关键参数匹配关系进行研究。论文的主要工作如下：1、结合实际盾构施工,选取了与掘进相关的关键参数,分析了其特点及影响因素,统计了其分布规律；基于已有的盾构参数计算模型,建立了盾构推力及扭矩关于土仓压力和贯入度的数学关系式,并利用现场掘进数据对其进行修正；2、基于现场掘进数据,统计分析了关键参数之间的相互关系；通过回归分析建立了刀盘扭矩和掘进速度关于盾构推力、刀盘转速、土仓压力的数学模型,检验了模型的合理性,分析了模型中各参数的关联性；3、分别基于BP和GRNN神经网络建立了以刀盘扭矩、土仓压力和贯入度为输入,盾构推力和掘进速度为输出的预测模型,模型预测的平均误差均小于5%；对比分析了两种模型的预测效果,选择BP模型用于后续掘进参数配置关系研究；4、基于刀盘扭矩与土仓压力、贯入度之间的数学关系式,以及盾构推力和掘进速度的BP神经网络预测模型,通过理论分析推算了各参数的合理配置范围,可用于类似地层的关键参数配置；5、基于Matlab2012b的GUIDE开发工具,设计了用于盾构关键参数分析的GUI界面,主要包括“导入掘进数据”、“关键参数规律分析”、“关键参数相关性分析”、“基于神经网络的关键参数预测”4个功能模块；并基于现场掘进数据对各功能模块进行了演示。