高速公路的发展对交通运输业和社会经济繁荣起着重要作用,当前我国高速公路通车里程、系统规模均位居世界第一。随着2020年国家深化收费公路制度改革,取消省界收费站工作的推进,我国高速公路发展形势发生重大变化,因此研究高速公路运营管理问题十分必要。我国各个省份根据自身具备的经济发展水平及交通基础设施建设情况,采取了不同的高速公路运营管理模式,但在具体的运营管理中也出现越来越多的问题,这就需要根据具体省情尽快制定相应对策突破发展瓶颈,推动高速公路更优质的发展。本论文以京秦高速公路运营管理为研究对象,基于准公共物品理论、多中心治理理论和新公共服务理论,运用文献研究法、比较分析法和调查研究法对京秦高速公路运营管理进行了全面分析。通过梳理京秦高速公路运营管理的现状,总结出京秦高速公路运营管理存在内部矛盾突出、收费运营难度大、养护管理水平不高、服务区经营管理落后、路政执法能力不足等问题。具体分析问题产生的原因,主要是传统管理体制束缚、收费管理系统不完善、养护管理模式粗放、服务区基层管理水平限制、基层执法力量薄弱等。为了不断完善京秦高速公路的运营管理,本文在推进现代化体制综合改革;完善高速公路的收费管理制度;推动养护管理高质量发展;规范服务区经营管理和推进路政管理体制改革五个方面提出了具体的对策建议,以期对未来我国高速公路运营管理的完善提供一定的参考意见。