环渤海经济圈作为目前中国最大的经济发展增长地带,将北京市、天津市、河北省、山东省以及辽宁省囊括在内,形成了北方最大的综合一体化工业基地。2015年钢铁行业碳排放量占全国总碳排放量的15%,在中国前15大钢铁企业中,有8家在环渤海经济区内。目前,环渤海经济圈年碳排放连已经接近8亿吨,环渤海经济圈钢铁行业碳排放量十分可观。2014年召开的APEC峰会中美达成碳减排协议：中国承诺到2030年前停止增加二氧化碳排放。因此,构建环渤海经济圈低碳钢铁行业显得尤为重要。本文从碳税的视角去解决环渤海经济圈钢铁行业碳减排问题。从统一碳税和差别碳税机制为出发点,利用两阶段博弈方法构建了统一碳税机制博弈模型和差别碳税机制博弈模型,统一碳税是针对所有的钢铁企业征收相同的碳税,差别碳税是根据钢铁产量的多少来决定碳税。在博弈的第一阶段,所有企业作为整体,政府对企业征收碳税,企业选择低碳生产还是高碳生产。博弈第二阶段企业与企业之间进行产量博弈,企业根据竞争对手是否实行低碳生产来确定自身产量,同时企业之间满足斯塔克尔伯格竞争。通过对统一碳税博弈结果和差别碳税博弈结果进行比较发现,差别碳税能够更好的促进环渤海经济圈碳排放总量的降低,同时对经济增长的负效应小于统一碳税机制。考虑到通货膨胀对企业低碳意愿的影响,构建了考虑通货膨胀因素的统一碳税机制博弈模型和考虑通货膨胀因素的差别碳税机制博弈模型,利用的依旧是两阶段博弈,从模型求解结果中可以判断考虑通货膨胀因素的差别碳税机制模型对环渤海经济圈碳减排效果最好,同时对经济增长负效应最小。在博弈模型结果的基础上,运用Matlab对环渤海经济圈五省(市)的碳税金额、钢铁产量以及经济增长情况进行模拟分析。根据模拟分析结果,为环渤海经济圈提出建议如下：一是,政府积极推动钢铁行业低碳发展,严格践行结构性改革,深入落实钢铁行业供给侧改革。对环渤海经济圈钢铁行业生产过程中吨钢碳排放制定相应标准,并对钢铁企业进行定期抽测和检验。二是,政府加大对钢铁行业的技术支持,通过构建长效机制去引导企业自主引进低碳技术,实行低碳生产。三是,政府在治理过程中,适度引入碳税,针对不同地区钢铁产量和通货膨胀因素设定不同的碳税,必要时进行碳税与碳交易机制的结合治理碳排放问题,运用市场化方法引导企业实行低碳生产并淘汰落后产能。