伴随着斜拉桥建造事业的不断进步与成长，混合梁式斜拉桥以其良好的力学特性以及优越的经济特性，逐步获得桥梁设计者的青睐。论文首先简单介绍了斜拉桥、混合梁斜拉桥的国内外发展概况以及结构受力特性，继而从结构整体以及局部两个方面对混合梁斜拉桥加以阐述和分析，另外还介绍了桥梁结构的动力特性的相关理论。论文以环巢湖某混合梁斜拉桥为工程背景，建立全桥空间有限元模型，分析该桥梁在不同施工阶段的受力以及变形情况；同时，简要分析在运营阶段不同荷载作用下，斜拉桥的受力状况。在静力分析建立的全桥有限元模型的基础上，完善得到该桥动力计算的分析模型，从而对该混合梁斜拉桥的动力特性进行计算和分析，包括自振频率以及反应谱方法的分析。论文进一步运用ANSYS有限元软件，建立钢—混结合段局部有限元模型，在运营阶段最不利荷载工况的荷载作用下，计算分析钢—混结合段应力以及分布，验明了钢—混结合段设计的安全性和合理性。论文研究对同类型桥梁的设计和施工监控有一定的参考意义。