随着工业设备的快速发展,传统模拟控制技术已逐渐被高精度、智能化的数字控制技术所取代,电源系统尤其特种电源系统的性能也得到逐渐提高。本文研究的是基于数字控制技术的逆变电源系统,将40-55V的低压直流电转换为115V/400Hz的交流电,以作为特种电源中航空电源系统的辅助电源,对不同机载设备的电能供应具有重要意义。本文以两级式的高频链逆变电路结构为研究对象,在分析比较了各个拓扑结构优缺点的基础上,确定了前级DC-DC环节采用推挽变换结构,后级DC-AC环节采用全桥逆变结构。通过对各环节电路结构的工作原理和工作过程的详细分析,分别对推挽变换电路和全桥逆变电路建立了数学模型并详细设计了控制方案。前级升压环节采用电压闭环方案以提高系统抗干扰能力;在后级逆变环节首先通过对SPWM波的调制技术和生成方法的理论分析及比较,搭建了PSIM仿真模型,最终选择了单极性调制方式和不对称规则采样法,然后控制方案采用基于前馈和负反馈并用的电压电流双闭环瞬时控制,并加入电压均方根值控制回路以提高系统的输出精度和快速响应能力。然后对逆变电源主电路各个元件进行了设计和选型,并对驱动电路、采样电路以及辅助电源等硬件电路以及控制系统的主程序和各个模块程序的设计过程进行了详细设计。利用PSIM仿真环境搭建了电路模型,分别验证了前级采用的电压闭环控制和后级采用的电压电流双闭环瞬时控制方案的合理性和可行性。最后以TMS320F28335为控制核心搭建了实验平台,从而验证了该系统电路具有较强的抗干扰性、较快的响应速度和较高的输出精度,在航空电源领域具有较广阔应用前景。