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随着我国汽车工业飞速发展,日益增多的废旧汽车轮胎对环境造成了污染,同时公路建设对高性能改性沥青的需求量逐年升高。将废轮胎加工成橡胶粉用于改性沥青,既解决了环境问题,又降低了改性沥青的成本。然而,胶粉改性沥青存在延度小、高温储存稳定性差、粘度大的缺点,限制了胶粉改性沥青的推广与应用。本文通过提高共混温度,促进了胶粉在沥青中的降解与分散,提高了改性沥青的延度,采用多聚磷酸(PPA)改善了胶粉改性沥青的储存稳定性,利用三线油降低了胶粉改性沥青的粘度,制备出了性能优良的橡胶改性沥青。主要结论如下:(1)研究了胶粉改性沥青的制备工艺对其性能的影响,结果表明胶粉改性沥青的制备工艺对其性能影响很大,选用40目胶粉以20%为掺量,在200℃条件下反应1小时制备的胶粉改性沥青具有较为优良的物理性能,尤其是延度有明显提高。(2)PPA能提高胶粉改性沥青的粘度和软化点,降低针入度;三线油能改善胶粉改性沥青的流动性能,提高其针入度。PPA与三线油以最佳掺量(PPA0.2%三线油2%)加入到胶粉改性沥青中,能通过协同作用改善胶粉改性沥青的物理性能;(3)PPA与三线油均能改善胶粉改性沥青的热储存稳定性能,其中PPA促使沥青组分由溶胶结构向凝胶结构转变,使沥青更易于形成均相体系;三线油能通过促进胶粉与沥青的互容,改善胶粉改性沥青的热储存稳定性能;PPA与三线油协同作用时胶粉改性沥青热储存稳定性能更好。(4)采用沥青薄膜烘箱老化实验研究发现PPA/胶粉复合改性沥青老化前后粘度比、针入度比、延度比、软化点增值及老化指数明显减小,表明PPA及助剂能有效改善胶粉改性沥青的耐老化性能;(5)PPA与三线油的加入提高了胶粉改性沥青的抗疲劳性能,这是因为PPA与三线油的加入促进了胶粉在沥青中的溶胀,减少了体系中悬浮态胶粉的数量,提高胶粉改性沥青体系中相的均一性,从而降低了重复载荷过程中能量的损耗,此外三线油对胶粉改性沥青体系的润滑作用也促进了其抗疲劳性能的提高。