沥青路面的低温特性主要受材料本身组成和外部环境温度历史作用的影响,其中沥青的微观组成是决定道路低温性能优劣的重要内因,通过探讨其组分对低温性能的影响作用,为从沥青材料方面更好地阐明沥青混合料路面的低温开裂机制提供了条件。目前,国内外研究者们已经对沥青及其混合料的低温性能开展了深入广泛的研究。但由于沥青构成十分复杂,以当前的技术水平,借助试验手段研究沥青组成对低温性能的直接影响作用并不现实。因此,本文从沥青分子组成特点入手,借助分子动力学模拟手段探讨沥青组分对沥青玻璃化温度的影响机制。首先,为了探讨沥青组分比例对基本指标的影响规律,在基质沥青中掺入不同含量的糠醛抽出油对沥青进行调和改性,测得其基本性能指标并对其进行组分分离试验,分析抽出油掺量对沥青性能及沥青组分的影响规律,分析组分变化对沥青性能指标的影响规律。结果表明:糠醛抽出油可明显提高沥青的针入度与延度,软化点随醛抽出油的增加而降低。沥青中的沥青质含量越多,饱和分含量越少时,沥青针入度越小,软化点越大。其次,基于沥青组分分离试验所得组分比例,采用沥青四组分12分子建立了沥青分子模型,并与密度的实测结果进行对比,基于密度变化确定沥青玻璃化温度,并验证沥青分子模型与玻璃化温度确定方法的准确性。沥青模拟密度与实测密度误差不超过5%。沥青分子模型可以较准确地描述沥青的微观组成。运用分子动力学模拟可以准确获取沥青的玻璃化转变温度。最后,研究组分比例、蜡含量和不同种类沥青及相关参数对沥青玻璃化温度的影响,明确玻璃化温度的影响因素。结果表明:玻璃化温度随着石蜡含量的增多而升高;沥青中的沥青质含量越多,饱和分、芳香分含量越少,其玻璃化温度越高。沥青的C/H原子比越小,即沥青分子含芳香烃越多,饱和烃越少,则其玻璃化温度越低;硫元素含量较高、数均分子质量较小,沥青玻璃化温度越低,说明含有较多相对分子质量小的稠环芳香烃硫化物,沥青的玻璃化转变温度较低,低温性能较好。本文研究对沥青改性,提高沥青低温性能,提供了有力的理论支撑。