巡飞弹引信后坐保险机构和惯性开关动态特性研究与设计

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为了使巡飞弹引信满足勤务过程可靠保险、发射过程可靠解除保险以及可靠发火等功能,对弹丸跌落冲击过载规律、引信低过载后坐保险机构、引信内藏式万向型惯性触发开关三方面内容进行了研究。在难以获取所配用的巡飞弹详细结构参数的前提下,为总结裸态弹丸跌落规律,提出采用有限元方法研究弹丸跌落时引信的冲击特性规律,该方法运用ANSYS/Ls-dyna软件建立了若干弹丸与不同目标的跌落试验模型,对裸态弹丸底向下跌落时引信的冲击特性进行了数值仿真,总结了裸态弹丸以不同落高、不同姿态跌向不同目标时的跌落冲击规律,对比分析表明该方法的可信度较高,仿真结果可为巡飞弹引信以及其它低后坐过载引信设计提供参考。为保证巡飞弹在勤务处理、巡飞、攻击过程中的保险和解除保险正确性,设计了一种能识别6 g发射过载环境的序球隔断式低后坐过载保险机构,通过ADAMS软件分别对该保险机构在6 g、1000 g、10000 g过载作用下的运动情况进行仿真分析,验证了其保险和解除保险正确性,并得到了能使该机构解除保险的最小力(过载),验证了该机构的可复位性。为探寻序球隔断式低后坐过载保险机构主要设计参数对解除保险性能的影响,介绍了其主要设计点,并通过ADAMS软件就各零件之间摩擦系数、保险球直径、保险球数目、保险球材料密度等四种参数对机构解除保险时间的影响进行了仿真分析。结果表明:为提高机构解除保险可靠性,可采取减小活动件接触面摩擦系数、增大保险球直径、增加保险球数量、选用密度大材料的保险球等措施,但同时需要综合考虑机构体积、加工精度、加工成本等因素。反之则会提高其保险性能。为保证巡飞弹引信内藏惯性开关的灵敏度,针对传统惯性触发开关所需惯性过载较大、占用轴向空间也较大的问题,就适用于弹道环境过载较小场合、采用接电爪抱球结构的小尺寸万向型机械式惯性电触发开关,通过ANSYS/LS-DYNA软件仿真,优化设计了结构参数。适当选取接电球材料、支撑筒内径尺寸和接电爪尺寸,该开关可以满足在任意方向受180g冲击过载均可连通开关,受40g恒定过载均不会连通开关的设计要求。适当减小接电爪片厚度、宽度或减少片数,增加接电爪片长度,选取弹性模量小的材料,对金属材料进行表面减摩处理或选择陶瓷接电球减小摩擦,增大接电球直径,都可使开关更易于闭合,反之则有利于安全。
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