根据我国铁路《中长期铁路网规划》，为满足快速增长的旅客运输需求，“十一五”期间将建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道及三个城际快速客运系统，建设客运专线7000公里。到2020年，建设客运专线12000公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。　　 客运专线具有里程长、覆盖范围广、车辆类型多、与既有线的联系复杂、部分线路客货混运等特点。各条客运专线在规划中的定位不同，速度目标值、基础设施和技术装备水平存在差异，在路网中发挥的功能不同，其运输组织和运营模式与国外存在很大差异。在借鉴、吸收国外先进的理念和成熟的技术的基础上，结合我国运输组织的特殊需求，正在研究符合我国实际需求的高速铁路综合型调度指挥系统。　　 综合型调度指挥系统由运行管理、车辆管理、客运管理、综合维修、计划编制、供电管理、货运管理、客货营销等部分组成，客运调度作为其中的一部分，更强调为旅客提供优质、高效的服务。　　 视频监控系统作为客运调度系统的一部分，可以为客运调度员提供直观、高效的信息获取方式，可以方便、快捷的查看所管辖车站、分界口等地点的视频信息；开发带有目标检测和识别技术的视频监控系统，可以对环境中的异物进入进行报警，使车站、旅客更加安全，免受意外伤害；新型的视频监控系统需要考虑调度员可以及时掌握灾害现场的视频信息，可以在不具备视频监控点配置的地点，实现将无线视频信息接入到视频监控系统中；视频监控系统需要与GIS系统结合，为客运调度员提供方便快捷的视频信息获取方式，不需要在GIS系统和视频监控系统之间来回切换等等，本论文的研究工作，基于客运调度视频监控系统的需求，面向未来综合型调度指挥系统中视频信息在各调度工种之间的共享的需要，研究和开发了适合我国铁路调度指挥系统需求的视频监控系统。