民航业与旅游、商贸、物流等行业联系紧密，是国民经济发展的基础产业，近年来，我国民航业发展的速度和规模均居世界前列，我国政府部门也正鼓励和引导非国有资本进入民航业。因此，进入民航业面临良好的市场机遇。但是民营企业家能否抓住这个市场机遇，还需要理性的和全面的思考。 民营企业家如果要筹建一家新航空公司将会遇到多大困难呢?这些阻力主要来源于哪里呢?这些都涉及到民航业进入壁垒问题。这正是本文要着重解决的课题。 首先，本文较全面介绍了中国民航业的总体情况。比如，回顾了我国民航业的发展历程，介绍了我国民航业的发展状况，分析了我国民用航空运输企业的分布和经营状况，剖析了民营资本进入民航业的动机等。 其次，本文对“进入壁垒”的内涵进行了总结和界定。经典产业组织理论各流派对进入壁垒的内涵都有所阐述，但是观点有所分歧。笔者总结了哈佛学派、芝加哥学派、可竞争市场理论与新产业组织理论对进入壁垒的解释和定义。在此基础上，根据民航业的产业背景，笔者对进入壁垒的内涵进行了拓展和创新，将民航业进入壁垒划分为制度性进入壁垒，经济性进入壁垒、战略性进入壁垒和产业特性壁垒。并运用博弈论等工具在理论上分析了各种进入壁垒的形成机理。