桥面铺装结构铺设在桥梁梁体表面,直接承受车辆荷载,是桥梁梁体的一个重要组成部分。桥面铺装结构是桥梁梁体的受力层,其起到分散荷载的作用且与桥面板一起受力;也是保护层,避免桥面板过早的破坏。合理的铺装结构设计,能够提高桥梁的耐久性、使用寿命。桥面铺装因为其工作环境、荷载作用影响的原因,铺装结构的受力情况较为复杂。在分析其受力特性的过程中,需要考虑铺装结构的材料、外界环境、荷载作用、桥梁振动等因素对其的影响。在铺装结构的设计过程中,常常将桥面铺装结构看作桥梁的附属结构,没有对铺装结构做专门的力学特性分析。在现行的规范中,也只是对铺装层的厚度、施工工艺给出一些指导性说明,缺乏适应其特点的理论和设计规范。本文通过对桥面铺装层的破坏形式、破坏原因的研究和分析,使用ANSYS软件,建立桥面铺装模型并模拟其实际受力情况,来计算、分析桥面铺装层的力学响应及应力分布规律。在研究铺装层的力学行为时,使用多层弹性层状理论进行分析。分析铺装层参数、水平力、超载等因素对铺装层力学响应的影响。通过研究防水层材料参数、温度对铺装结构层间稳定性的影响。防水层厚度对层间稳定性的影响较小,而其模量则有着较大影响。温度、超载都对层间稳定性有着较大的影响。分析计算得到的结果,以期完善桥面铺装结构的设计理论,延长使用寿命。