【摘 要】
:
本课题属于《混凝土结构设计规范》修订组和重庆市科委联合资助的“梁-墙直交节点”系列研究项目的一部分,主要针对梁纵筋端部带锚固板的钢筋混凝土框架梁-剪力墙平面外连接
论文部分内容阅读
本课题属于《混凝土结构设计规范》修订组和重庆市科委联合资助的“梁-墙直交节点”系列研究项目的一部分,主要针对梁纵筋端部带锚固板的钢筋混凝土框架梁-剪力墙平面外连接节点的受力性能和破坏机理进行试验和理论研究。已有梁-墙平面外连接节点试验表明,不论纵筋锚固长度是否达到规范要求,都可能发生墙体撕裂的局部拉脱式脆性破坏,造成梁-墙直交节点承载力和延性明显下降;现有理论对“拉脱式”破坏的受力模型和破坏机理都没有明确阐述,基于“等效框架”理论的平面外受弯计算方法必须保证节点不发生拉脱破坏的情况下才能适用。本文完成了4个梁纵筋末端带不同钢板锚固措施的试件和1个仅加强暗柱和暗梁配筋试件的低周反复荷载试验,详细观察了试件的破坏过程,比较了不同锚固方案对梁-墙直交节点受力和变形性能的影响,分析了产生拉脱破坏的原因,提出了梁纵筋带钢板锚固措施的梁-墙直交节点的受力模型,并推导了此锚固措施下节点平面外抗拉脱承载力公式。论文主要结论如下:①梁纵筋端部设置锚板,能有效地提高梁-墙直交节点抵抗平面外弯矩的能力,延迟“拉脱破坏”的发生;墙较薄时,需设置双锚板才能避免“推脱”破坏的发生;仅考虑节点的“宏观受力”不能保证节点的有效受力。②梁-墙直交节点的“拉脱式破坏”是一种有别于传统意义的墙肢平面外受弯破坏的全新破坏形态。梁-墙直交节点由宏观受力和局部受力共同作用,当临界截面上宏观受力产生的剪应力和局部受力产生的剪应力叠加大于混凝土的有效抗拉强度时,节点就将发生拉脱式破坏,而合理的钢板锚固措施可以增大拉脱临界截面面积,从而减小临界截面剪应力,控制拉脱式破坏的发生。③本文根据临界截面应力叠加方法推导出的梁纵筋在带锚板锚固措施下节点平面外抗拉脱承载力公式,与试验结果吻合较好。
其他文献
本文研究预制再生混凝土框架边节点的受力机理,在再生混凝土材料性能基础上,分析了节点开裂,核心区通裂,屈服,破坏等各受力阶段的应力状态。预制再生混凝土框架节点有不同连接方法
地下洞室在地震波下的动力反应多年来一直是国内外颇为引人注目的研究课题之一,它对地下洞室工程的抗震研究和设计有着重要的指导意义。本文采用波函数展开法分析了由柔性衬
本文借鉴珍珠母的微观楔形结构,设计并制备端部具有不同锥角(0°、2°、5°和7°)的圆锥头钢纤维。并将钢纤维带锥角的一端埋入水泥砂浆基体,进行了一系列拔出测试。建立了钢纤
本文采用模拟海水作为UHPC的拌合用水进行内掺氯离子的试验研究:一方面,研究了内掺氯离子在UHPC基体中的结合特性;另一方面,通过半电池电位法、宏电池法及钢筋锈蚀实际观测结
自锚杆支护技术在我国煤矿应用以来,煤矿的技术人员在支护理论与实践方面做了大量工作,积累了大量资料,取得了丰富经验。近年来,随着煤巷锚杆支护技术日趋成熟,锚杆支护得到
本论文首先研究了预处理随机变分原理,并在此基础上建立了结构随机分析的预处理随机有限元法;其次研究了断裂分析的新型Williams广义参数单元,并将预处理随机有限元法引入结构断
随着建筑高度的不断增大,高层建筑风荷载引起的效应在总荷载效应中所占比重逐渐变大,甚至起主要控制作用。而近年来,采用在框架-核心筒结构中适当的位置加大水平结构的刚度(
近年来,各地交通发展日益迅速,一大批高速公路项目已经建成或正在建设之中,交通荷载所引起的路基土沉降问题也日益突出,在长期的交通荷载下路基将产生显著的永久变形,表现为较大的
温度处理后的岩体是人类工程活动走向深部中经常遇到的一类特殊复杂岩体,高温处理后的岩石在开挖卸荷条件下的强度、变形和破坏特征,将直接关系着人类工程的安全。为了研究热
煤炭工业“十一五”发展规划目标提出:到“十一五”末矿井水的利用率达到70%,达标排放率达到100%。回收利用矿井水和矿井总回风中的废热,是煤炭企业能源综合利用的新课题。国