铁路货车段修是铁路货车定期检修中的一级重要修程。通过开展铁路货车段修安全风险管理研究,识别安全危害事件,分析原因及后果,评估风险等级,制定控制措施,来减少铁路货车段修工作中人的不安全行为和物的不安全状态,改变不安全作业条件,规范管理,继而预防和减少人身伤亡、货车责任行车事故、行车设备故障,对于保证铁路安全稳定具有重要意义。本文以安全风险管理的理论为基础,以铁路货车的段修工作为对象,研究铁路货车段修的安全风险管理,取得了以下几方面成果:(1)统计了全路近3年的货车责任事故和责任行车设备故障,收集了某铁路货车段修单位近10年的安全问题库,建立了铁路货车段修安全风险管理6×5风险矩阵。(2)识别出包括车轴冷热切、配件松脱断、制动故障、制动放飏、列车分离、火灾爆炸、车辆伤害在内的铁路货车段修安全危害事件26项。(3)对26项铁路货车段修安全危害事件进行原因和后果分析,依据风险矩阵进行风险评价,其中A等级风险1项、B+等级风险6项、B等级风险14项、C等级风险5项。(4)针对A、B+等级风险和部分B等级风险,计12项较高等级风险,制定了相应的风险控制措施118条,并对措施的有效性进行初步评估,其中成因消除措施20条、频率降低措施77条、后果控制措施8条、后果减轻措施13条。12项风险控制的有效性评估结果为:有效控制0项、一般控制7项、部分控制4项、重复控制1项。研究表明,现有的安全管理是风险管理的基础,安全风险管理是对铁路货车段修安全管理体系的有效补充和完善,通过确定事件的风险等级,有助于把有限的资源按照优先顺序投入高危害事件的控制,在有限条件下实现系统安全的最大化。